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..auglichen , überarbeitete dessen Fahrwerk für den Golf 8 und schraubt die adaptiven Dämpfer und eine elektronisch geregelte Vorderachsquersperre in seinen neuen GTI. Fahrdynamiker Karsten Schebsdat: «Das Auto soll präzise, aber nicht nervös sein.» GTI-Fahrgefühl Mission erfüllt. Denn das Revier des neuen Golf GTI ist die Landstrasse. Er schlägt in Kehren flink seine Haken und gerät auch in schnell gefahrenen Kurven nicht aus der Bahn. Der Vorderwagen bleibt bei schnellen Richtungswechsel Wolfgang Gomoll | Karsten Schebsdat | ...
blick.ch letzter Eintrag gefunden am: 2020-08-11 16:39:08.991086
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Karsten Schebsdat sur l essieu avant McPherson, ceci entraînerait une tendance au sous-virage plus forte. Karsten Schebsdat, spécialiste de châssis, explique: «Pour neutraliser le sous-virage et augmenter en même temps 'actualitesvolkswagen-golf-gti-clubsport-s-310ch':3 'www.garage-volkswagen-bussigny-lausanne.ch':2 'www.garage-volkswagen-bussigny-lausanne.chactualitesvolkswagen-golf-gti-clubsport-s-310ch':1

Karsten Schebsdat sur le circuit de course. «Il était évident pour nous que cette GTI possédait un gigantesque potentiel», affirme Karsten Schebsdat, chef du réglage des châssis. Et l ingénieur précise: «C est pourquoi 'actualitesvolkswagen-golf-gti-clubsport-s-310ch':3 'www.garage-volkswagen-bussigny-lausanne.ch':2 'www.garage-volkswagen-bussigny-lausanne.chactualitesvolkswagen-golf-gti-clubsport-s-310ch':1

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